Cô ấy nói đã chuyển nhà ba lần.
Ba ngày sau khi Hạ Khôn bị tạm giữ, phía nền tảng liên hệ với tôi.
Một quản lý truyền thông và một pháp vụ đến gặp.
Quản lý truyền thông nói một loạt câu như “vô cùng coi trọng”, “lấy làm tiếc sâu sắc”, “đã phối hợp với cảnh sát”.
Pháp vụ đưa tôi một tập tài liệu, nói nền tảng đã vĩnh viễn khóa tài khoản của Hạ Khôn, đồng thời nâng cấp cơ chế an toàn trong khâu xét duyệt tài xế.
Tôi nhận tài liệu, đọc một lượt.
Cái gọi là “nâng cấp an toàn”: bổ sung cơ chế phát hiện hành vi nhận cuốc bất thường, khi cùng một tài xế trong thời gian ngắn nhận nhiều đơn của cùng một hành khách, hệ thống sẽ cảnh báo.
“Thời gian ngắn là bao lâu?” tôi hỏi.
“Hiện tại thiết lập là bảy ngày.”
“Anh ta theo dõi tôi 43 ngày.”
Biểu cảm quản lý truyền thông khựng lại.
“Hệ thống vẫn đang tối ưu—”
“Anh ta ở Hàng Châu theo dõi một cô gái khác hơn một tháng. Nếu khi đó nền tảng có bất kỳ cơ chế cảnh báo nào, anh ta đã không thể đến Nam Kinh đăng ký tài khoản mới.”
Pháp vụ há miệng rồi lại im.
Tôi đặt tập tài liệu xuống bàn.
“Yêu cầu của tôi rất đơn giản. Thứ nhất, hạ ngưỡng kích hoạt cảnh báo. Trong vòng 30 ngày, cùng một tài xế nhận cùng một hành khách quá ba lần thì phải cảnh báo. Thứ hai, phía hành khách thêm một chức năng — hiển thị tài xế này trong 30 ngày qua đã nhận bạn bao nhiêu lần. Thứ ba, lấy vụ việc này làm điển hình trong đào tạo an toàn nội bộ.”
“Việc này—”
“Tôi là người làm dữ liệu.” Tôi nhìn họ. “Tôi hiểu rõ thuật toán của các anh dễ bị lợi dụng đến mức nào. Nếu không thay đổi, Hạ Khôn tiếp theo chỉ cần đổi thành phố, đăng ký tài khoản mới và tiếp tục. Và nạn nhân tiếp theo chưa chắc có khả năng phân tích ra như tôi.”
Quản lý truyền thông và pháp vụ nhìn nhau.
“Chúng tôi sẽ báo cáo lên trên.”
“Tôi chờ phản hồi chính thức.”
Họ rời đi, Đinh Vy hỏi tôi có muốn lên tiếng công khai không.
Tôi nghĩ rất lâu.
Tôi không viết bài dài. Không viết cáo buộc.
Tôi chỉ đăng một dòng ngắn trên mạng xã hội.
“Một lời nhắc: nếu bạn thường xuyên gọi xe, hãy lật lại lịch sử đơn hàng. Xem cùng một tài xế đã xuất hiện bao nhiêu lần. Có thể chỉ là trùng hợp. Cũng có thể không.”
Hơn mười nghìn lượt chia sẻ.
Có người bình luận: “Bạn nghĩ nhiều rồi.”
Có người nói: “Tôi vừa lật, may quá không có.”
Có người nói: “Tôi lật rồi, có một tài xế xuất hiện bốn lần.”
Người đó viết thêm một câu trong bình luận:
“Cùng một tài xế, hai tháng qua xuất hiện bốn lần. Trước đây không để ý. Cảm ơn bạn, tôi đi kiểm tra kỹ hơn đây.”
Tôi không trả lời.
Nhưng tôi chụp màn hình bình luận đó.
Hai tuần sau, nền tảng đẩy thông báo nâng cấp hệ thống.
Phía hành khách thêm một chức năng nhỏ.
Ở trang xác nhận gọi xe, dưới thông tin tài xế có thêm một dòng chữ xám:
“Tài xế này trong 30 ngày qua đã nhận bạn X lần.”
Một dòng chữ rất đơn giản.
Trước đây không có.
Bây giờ có rồi.
Ngày nhận được thông báo, tôi ngồi ở bàn làm việc nhìn rất lâu.
Đinh Vy ghé qua liếc một cái.
“Cậu giỏi thật, bắt họ sửa được rồi.”
“Không phải tớ giỏi.”
Là 637 bức ảnh.
Là cô gái ở Hàng Châu đã chuyển nhà ba lần.
Là người lạ trong phần bình luận nói “xuất hiện bốn lần”.
Tôi tắt thông báo.
Tan làm, tôi đi xuống dưới tòa nhà.
Cuối tháng Ba ở Nam Kinh cuối cùng cũng ấm lên một chút.
Tôi đứng bên đường, mở ứng dụng gọi xe.
Ngón tay lơ lửng trên nút “Gọi xe ngay” hai giây.
Rồi nhấn xuống.
Hệ thống phân một chiếc Corolla trắng.
Tài xế là một chị hơn bốn mươi tuổi, giọng rất to.
“Cô đi đâu? Đi đường Ứng Thiên hay Hà Tây? Hà Tây giờ này kẹt lắm, tôi khuyên đi Ứng Thiên.”
“Chị xem đường nào tiện thì đi.”
Xe lăn bánh, chị bật radio, đang phát một chương trình hài độc thoại.
Chị cười trước.
Tôi ngồi ghế sau, hạ cửa sổ một khe nhỏ, gió lùa vào, lẫn mùi không khí tháng Ba.
Tôi cúi xuống nhìn trang xác nhận đơn.
Dòng chữ xám nằm yên dưới thông tin tài xế:
“Tài xế này trong 30 ngày qua đã nhận bạn 1 lần.”
Lần đầu tiên.
Tôi bỏ điện thoại vào túi.
Nhắm mắt lại.
Gió từ khe cửa thổi vào, không lạnh cũng không nóng.
Lần này nhiệt độ là do tôi tự chỉnh.
HẾT